“燒烤店打人事件”使唐山成為全國矚目的焦點。目前打人的“9人全部落網”，多起實名舉報唐山當地相關的“涉黑”案件也獲得關注。
6月12日下午，唐山市召開夏季社會治安整治“雷霆風暴”專項行動動員部署大會，唐山市委、市政府決定，從即日起開展為期半個月的夏季社會治安整治“雷霆風暴”專項行動，把打擊鋒芒對準群眾反映強烈、社會影響惡劣的犯罪活動，出重拳，用重典，懲惡務盡，絕不手軟，以雷霆萬鈞之勢盡銳出戰、決戰決勝。整治內容為：打架斗毆、尋釁滋事、故意傷害、侮辱婦女等違法犯罪行為。敲詐勒索、欺行霸市、強攬工程、強迫交易等違法犯罪行為。聚眾賭博、組織容留賣淫、吸毒販毒、盜竊、搶劫、詐騙、網絡犯罪等違法犯罪行為。對違法犯罪進行包庇縱容，失職失責的違紀違法行為。唐山，此前顯著讓人記住的是煤炭鋼鐵、大地震，如今或將無奈加上打人事件。這座“因煤而建、因鋼而興”的資源型城市，大地震后積極重建的英雄城市，46年來又經歷了如何的滄桑巨變？
輝煌時代
唐山處在華北平原地震帶上，地殼運動較活躍，這是唐山發生大地震的根源，但同時因為地殼運動活躍，唐山也由此擁有豐富的礦產資源，唐山能成為中國近代工業發祥地之一，也與其資源豐富密不可分。1877年，唐山還只是唐山鎮。清政府在這里設開平礦務局，引進西方先進技術辦礦挖煤，隨之中國第一座現代化煤井誕生。1881年，時任直隸總督的李鴻章在奏折中說：“蘆臺鎮東起至胥各莊止，挑河一道約70里為運煤之路，又由河頭接駐馬路15里，直抵礦所”，確定了唐胥鐵路的起始點。唐胥鐵路，中國第一條標準軌距鐵路也于1881年9月竣工，11月8日正式通車。不僅是第一條標準軌距鐵路，唐山還誕生了中國第一臺蒸汽機車、第一桶機制水泥、第一件衛生瓷。因此，唐山有“中國近代工業的搖籃”和“北方瓷都”的美譽。
1976年唐山大地震后，第一個10年是全面恢復時期，直到1986年以后才得到快速發展，也正是這時期開始，國內工業結構正由原材料工業逐漸向重工業轉型，唐山也乘勢迎來高速發展。尤其是1992年以后，固定資產投資迅猛增長，中國第一次鋼鐵熱潮兇猛來襲，鋼材價格由每噸1600元猛漲到4300元。唐山的民營鋼鐵廠迅速崛起，但其實直到2000年前后，唐山的鋼鐵產能也只有470萬噸。2000年后，唐山鋼鐵工業抓住國際金融危機前經濟熱漲的機遇乘勢而起。到2003年，唐山鋼鐵企業達到了50多家，鋼鐵產能達到3000多萬噸。彼時，與鋼鐵直接或間接相關的產業占到了唐山GDP的60%左右。新華社此前報道梳理稱，從1995年至2006年，唐山進入了快速發展的黃金時期。具體來看，唐山的GDP 由1998 年的781.2億元增長到2007年的2779.14億元， 財政收入由 1993年的43.9億元增長到2007年的 330.81 億元，財政收入古 GDP 的比重由1998 年的 5.62%提高到 2007 年的11.9%。唐山也進入全國財政強市行列。那時候，唐山市財政和市民“腰包”都鼓起來了。
《工人日報》此前報道，開灤集團一位礦工稱，“1999年，我的月工資就超過5000元!”還有工人表示，自己的月收入從2000多元漲到了5000多元，到2002年之后，每個月都在13000元以上。2006年唐山市統計局的一項調查顯示，唐山城市居民每百戶擁有汽車５輛、移動電話164部。2010年，唐山GDP一度躋身全國TOP20之列，與南京、寧波等地不相上下。到2012年，唐山人均GDP超過1萬美元，達到12652.31美元，彼時的唐山正是老板滿天飛，豪車一大堆的時代。
壯士斷腕
唐山鋼鐵產業高速發展的同時，也付出了環境的代價。在2013年11月之前，唐山人感觸最深的就是與數十家鋼鐵企業比鄰而居，高爐吐著白煙，常年空氣能見度不高，貨運卡車進進出出，灰塵漫天。據央視2013年報道，唐山市玉田縣渠梁河村，因鍍鋅企業搬來后，以前村里甘甜的井水很快就變了味，“前幾年，從管井里抽出來的水都是鮮紅的，澆到菜上菜全都死了。”根據《中國環境統計年鑒2012》顯示，2011年，河北省排放的大氣污染物占據京津冀地區三大類主要大氣污染物的77%到90%。
2013年環境保護部對河北鋼鐵企業的全面調查發現，河北省60%的運行企業存在環保問題，70%的企業除塵設施運行不正常，80%的企業生產廢水違規排放。2013年10月，按照國務院出臺的淘汰落后產能規劃，國務院提出5年內壓縮8000萬噸鋼鐵產能，其中6000萬噸落在鋼鐵第一大省河北，而唐山將承擔削減4000萬噸的任務。在同年頒布的《大氣污染防治行動計劃》中，國務院再次強調了鋼鐵行業的淘汰落后產能以及產能過剩治理。在2013年歲末，唐山組織了聲勢浩大的關停行動，拆設備、炸煙囪，強制拆除了一批已經列入淘汰名單的鋼鐵落后產能。從2013年至2019年8月來，唐山累計拆除和封存轉爐91座、高爐56座，壓減煉鋼產能4969.25萬噸、煉鐵產能2851萬噸，鋼鐵企業由2012年的58家減少到38家。唐山市單位GDP能耗水平持續下降，到2020年底，比2016年累計下降了12.8%，環比累計節能近1700萬噸標準煤；煤炭消費量逐年下降，2020年底較2016年累計壓減煤炭消費量835萬噸，超額完成省達削煤目標任務。就在今年6月2日，唐山市人民政府網站發布了關于印發《唐山市鋼鐵行業“1+3”行動計劃》的通知。要求年底前全面關停1000立方米以下高爐、100噸以下轉爐。
再尋新路
如此前唐山市領導曾說過，唐山連續關掉幾千家企業，這是要犧牲GDP的，這是要犧牲現實的財政收入的。但是，這幾年轉型的實踐教育了人們，也告訴了人們，使人們看到轉型的過程中，雖然眼下看是犧牲掉了一些局部小利益，但是經濟發展的質量提高了。去年以來，通脹加劇帶來的全球大宗商品暴漲，讓以唐山為代表的重工業城市、資源型城市從中受益，唐山經濟大幅提速。2021年，唐山GDP實際增速6.7%，名義增速14.3%，名義增速位居京津冀所有地市之首。
但拉長時間來看，過去10年，以合肥、福州、鄭州為代表的強省會城市脫穎而出，經濟狂飆突進，躋身萬億俱樂部之列。然而，同一時期，唐山GDP增速僅有50%多，而合肥增速超過200%，鄭州、西安、濟南等北方城市增速也超過了150%。在產業結構方面，唐山逐漸從過去以煤炭為基礎的產業結構，轉變為煤、鋼、電、陶等多元化產業結構，并積極推進重型制造、化工等企業發展。2021年，唐山鋼鐵產業增加值達2534億元，占工業增加值的61%，占全市GDP總量的30.8%。
在鋼鐵之外，唐山的商務物流產業相對發達，占GDP比重為17.8%，其他優勢產業如化工、綠色建材、新能源新材料等合計占比12.5%，新興產業方面，唐山正在著力打造的節能環保、現代應急裝備、生命健康等新興產業，合計占GDP比重不到6%。唐山因為臨海，其唐山港的吞吐量僅次于寧波港，上海港，全國第三，北方第一。2021年，唐山港貨物吞吐量高達7.2億噸，超過廣州深圳天津等港口。不過，如果看含金量更高的集裝箱吞吐量，唐山港則位于中下游。2021年，上海以4703萬TEU的規模位居全國第一，天津港以2027萬TEU的規模位居全國第6。而唐山港集裝箱吞吐量僅為329萬TEU，位居內地第18位。
而且，唐山港的貨種以煤炭、鐵礦石等大宗散貨為主，走貨量大，但相對單一。去年8月，唐山港口集團國際集裝箱發展有限公司揭牌，唐山港口集團國際集裝箱發展有限公司揭牌，“這是為港口轉型升級送上的一份禮物。”唐山港集團黨委書記、董事長宣國寶說，與唐山市壓減產能和調整經濟結構同步，唐山港推進集裝箱發展，加快由“大進大出”向“優進優出”轉型。可見，唐山的轉型之路，仍在繼續。
擴展內容：
唐山，簡稱“唐”，河北省轄地級市，位于河北東部、華北平原東北部，南臨渤海，北依燕山，毗鄰京津，地處華北與東北通道的咽喉要地，介于東經117°31′—119°19′，北緯38°55′—40°28′之間，總面積為13472平方千米 。下轄7個市轄區、4個縣，代管3個縣級市。
唐山因唐太宗李世民東征高句麗駐蹕而得名，素有“北方瓷都”之稱，是省域副中心城市 ，國務院批復確定的河北省中心城市之一，環渤海地區新型工業化基地和港口城市 ，中國（唐山）跨境電子商務綜合試驗區 、中國（河北）自由貿易試驗區組成部分 。這里誕生了中國第一座機械化采煤礦井、第一條標準軌距鐵路、第一臺蒸汽機車、第一桶機制水泥。唐山是中國評劇的發源地，素有“冀東三支花”之稱的皮影、評劇、樂亭大鼓，為國家級非物質文化遺產。
截至2021年末，唐山市常住人口769.70萬人。2021年，唐山市實現地區生產總值8230.6億元，其中，第一產業增加值606.5億元，第二產業增加值4546.8億元，第三產業增加值3077.3億元，三次產業增加值結構為7.4：55.2：37.4。全市人均生產總值106783元。
